一、叉车

在国家标准《物流术语》中对叉车的定义是：具有各种叉具，能够对货物进行升降和移动及装卸作业的搬运车辆。

叉车是一种用来提取、搬运、推码单元物资的车辆，它是能完成出库、搬运、装卸、入栈等四种复合作业、使用方便的机械。叉车主要用于港口、码头、机场、车站、仓库和工厂等处进行成件货物的装卸和搬运。当配合多种附属机构装置时，叉车还能用于散装货物和不包装的其他货物的装卸和搬运。

二、叉车的分类

按照性能和功用，叉车可分为以下几种：

1. 平衡重式叉车 其货叉位于叉车的前部，为了平衡货物重量产生的倾翻力矩，在叉车的后部装有平衡重，以保持叉车的稳定。平衡重式叉车主要用于室外作业，起重量达40吨，是目前应用最广泛的叉车，占叉车总量的80%左右。

2. 插腿式叉车 插腿式叉车的两条腿向前伸出，支撑在很小的车轮上。支腿的高度很小，可同货叉一起插入货物底部，由货叉托起货物。货物的重心落到车辆的支撑平面内，因此稳定很好，不必再设平衡重。叉腿式叉车一般由电动机驱动，蓄电池供电。它的作业特点是起重小、车速低、结构简单、外形小巧。适用于通道狭窄的仓库内作业，起重量一般在2吨以下。

3. 侧面式叉车 侧面式叉车的门架和货叉在车体的一侧。其作业的主要特点有两个：

（1）在出入库作业的过程中，车体进入通道，货叉面向货架或货垛，这样，在进行装卸作业时不必再转弯然后再作业，这个特点使侧面叉车适合于窄通道作业。

（2）有利于专版条形长尺寸货物，因为长尺寸货物与车体平行，不受通道宽度的限制。

侧面式叉车在室外工作时一般采用充气轮胎，室内工作一般采用实心轮胎。侧面叉车能以较快的速度搬运长件货物，起重量为40吨，起升高度为3米，速度为30公里/小时。

4. 前移式叉车 前移式叉车有两条前伸的支腿，与插腿叉车比较，前轮较大，支腿较高，作业时支腿不能插入货物的底部，而门架可以带着整个起升机构沿支腿内侧的轨道移动，这样货叉插取货物后稍微提升一个高度即可缩回，保证叉车运行时的稳定性。前移式叉车与叉腿式一样，都是货物的重心落到车辆的支撑平面内，因此稳定性很好。其起重量为5吨，起重高度为3米，速度为15公里/小时，适用于车间、仓库内作业。

5. 集装箱式叉车 集装箱式叉车装门用于集装箱的装卸搬运，也有正面式和侧面式两类。它的主要特点是可搬运较大重量的货物。

6. 高货位拣选式叉车 高货位拣选式叉车的主要作用是高位拣货货。操作台上的操作者可与装卸装置一起上下运动，并拣选存储在两侧货架内的货物，适用于多品种少量出库的特选式高层货架仓库。起伸高度一般为4~6米，可达13米，大大提高仓库空间的利用率。为保证安全，操作台起伸时，只能微动运动。

三、叉车的特点

1. 有很强的通用性 在物流的各个领域都有所应用，如仓库、车站、码头和港口都要应用叉车进行作业。叉车与托盘配合，则它的应用范围会更广，同时可以提高作业效率。

2. 具有装卸和搬运的双重功能 叉车是装卸和搬运一体化的设备。它将装卸和搬运两种作业合二为一，加快作业的效率。

3. 具有很强的灵活性 叉车的轮距较小，这样叉车的转弯半径就很小，作业时灵活性加强。在许多机械难以使用的领域都可以采用叉车。

四、叉车的主要技术参数

叉车的技术参数是指反映叉车技术性能的基本参数，是选择叉车的主要依据。叉车的主要技术参数如下：

1. 载荷中心距 指在货叉上放置标准质量的货物、确保叉车纵向稳定时，其中心至货叉垂直段前臂间的水平距离。

2. 额定起升量 指用货叉起升货物时，货物重心至货叉垂直段前臂的距离不大于载荷中心距时，允许起升货物的质量。货物重心超出载荷中心距离越远，起重就越小。额定起重量还与货物的起升高度有关，货物起升越高，额定起重量就越小。

3. 起升高度 指叉车在平坦坚实的地面上，满载、轮胎气压正常、门架直立，货物升至时，货叉水平段的上表面至地面的垂直距离。

4. 起升速度 通常指叉车在坚实的地面上满载时，货物举升的速度。

5. 门架倾角 是指无载叉车在平坦、坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前和向后倾斜的角度。一般叉车门架的前倾角和后倾角分别为6&730;和12&730;。

6. 满载行使速度 是指叉车在平直、干硬的路面上满载行驶时所能达到的车速。一般情况下，内燃叉车的运行车速是20~27km/h，库内作业的运行速度是14~18km/h。

7. 满载爬坡度 指叉车满载时，在干燥、坚实的路面上，以低速档等速行驶所能爬越的坡度。一般情况下，内燃叉车的爬坡度为20%~30%。

8. 叉车的制动性能 叉车的制动性能反映叉车的安全性。我国的内燃平衡重式叉车标准对于制动性能作了如下规定：如果采用脚制动，叉车车速为20km/h，空载运行时，紧急制动的制动距离不得大雨6米；叉车在车速为10km/h，满载运行时，紧急制动的制动距离不大于3米。如果采用手制动，空载运行时能在20%的下坡上停住，满载运行时能在15%的上坡停住。

9. 最小转弯半径 指叉车在空载低速行驶、转向轮处于偏转角时，瞬时转向中心距叉车纵向中心线的距离。

此外，还有直角通道最小宽度，堆剁通道最小宽度、回转通道最小宽度、叉车的宽度和高度、最小离地间隙和叉车稳定性等参数来作为选择叉车的依据。

五、叉车的选用

1. 根据叉车的功用不同，选择某一种类型的叉车

（1）平衡重式叉车 动力较大，底盘较高，具有较强的地面适应能力和爬坡能力，适用于室外作业。

（2）前移式叉车 具有操作灵活性和高荷载性的优点，同时体积和自重不会增加很多，可以节省空间，适用于通道较窄的室内仓库作业。

（3）侧面式叉车 其所具有的特点使得它适合于窄通道作业。

（4）插腿式叉车 起重小、车速低、结构简单、外型小巧，适用于通道窄的仓库内作业。

（5）集装箱式叉车 搬运重量大，专门用语集装箱的装卸和搬运。

（6）高货位拣选式叉车 主要作用是高位拣货，适用于多品种少量出库的特选式高层货架仓库。

不同的叉车类型具有不同的功用，适用于不同的场合。应根据仓库的实际的情况，选择与场合相适用的叉车类型，实现资源的合理优化配置，提高利用率。

2. 根据作业区的日吞吐量、作业高度、搬运距离等进选择

作业区的日吞吐量、作业高度、搬运距离应与叉车的技术性能参数相符。一方面，根据作业区的日吞吐量，确定所选叉车的搬运能力和叉车的数量。叉车的搬运能力表现为叉车在一定时间内所搬运托盘的数量或重量，它除了与叉车本身的额定重量有关外还与叉车的使用环境和操作者有关。另一方面，还应根据作业区的作业高度不同来选择叉车的货叉起升高度。在选择时应保证货叉的起升高度高于作业区的作业高度。

3. 托盘、作业区的场地、电梯及集装箱的高度等其他影响因素

大部分叉车都是以托盘为操作单位的，所以托盘的尺寸和规格直接影响叉车类型的选择。同时，作业区场地的光滑度、平整度状况和承载能力极大地影响叉车的使用，尤其是使用提升的室内叉车时。此外如果需要叉车进出电梯或是在集装箱内作业，则电梯和集装箱的入口高度会影响叉车类型的选择。