三一港机负责销售的副总孟马俊先生：

“2010年，三一的正面吊销量达125台，占国内市场近65%左右，在进一步拓展国内市场的同时，三一港机迈开国际化步伐，以国际标杆企业的产品标准要求自己，提升产品品质。目前，三一港机的重型堆高机销售达65台，占国内市场的近50%。三一港口机械产品屡获订单,分别来自南美、中东、澳洲、东南亚等国际地区，国际市场销售额大幅提升，今年公司港机产品（包含岸桥）销售额可到8亿元，同比2009年增长超过100%以上。”

三一重型搬运设备的飞速崛起，把以往传统重型物料搬运设备领域被国外厂商一统天下的局面改写，让中国工业车辆业界人士格外关注，也引起国际巨头的注意。

这说明，细分市场也越来越成为全球物料搬运设备的风向标。三一港机依托三一集团对该行业在资金和科研上的投入，“品质改变世界”也越来越成为三一集团在又一个领域再现辉煌。

据了解，三一正面吊共有8个系列的产品，承重达到45吨，动力系统采用符合欧洲eu stage II标准排放的VOLVO或者CUMMINS超强发动机，变速箱和驱动器均采用国际知名供应商产品。驾驶室设计个性化流线造型，配合独特的动力移动专利技术，方便底盘维护，实现操作视野 。自主研制的各式吊具，使整机性能达到国际水平；整机降噪、防火技术，发动机节能、降温技术，CAN总线通信技术，臂架、车架防吊具碰撞技术，移动式配重专利技术，再加上独创的机械与电子双重防倾翻保护机构，使整机具有的稳定性与安全可靠性。

三一堆高机共有14个系列产品，额定载荷从8吨到9吨，最多可堆高8个标准空箱集装箱。动力系统采用符合欧洲eu stage II标准排放的VOLVO或者CUMMINS超强发动机，变速箱和驱动器均采用国际知名供应商产品。驾驶室设计个性化流线造型，及重叠式结构门架，实现操作视野 。水平可旋转SDJ90A集装箱吊具获得国家专利，能不移动整车实现对箱调整作业。自主研制的SYMC控制器、先进的CAN总线通信系统与液压控制系统、发动机总线油门控制技术、门架卡滞报警技术、门架无动力下降技术、智能化安全保护装置、故障自动化检测及数据实时显示技术，有效地实现节能降耗，整机具有稳定性与安全可靠性。

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